Agora que as negociações são permitidas, o valor do controverso modelo de picape EV está despencando
Hoje não há nada como o Tesla Cybertruck no mercado. Seu design radical empurra o envelope do que é considerado moderno, resultando em uma aparência que recebe atenção onde quer que vá. Inicialmente, isso foi uma coisa muito boa, e o hype sobre o Cybertruck, suas capacidades e exclusividade estava em toda parte. O Cybertruck estava, no mínimo, polarizando. Alguns adoraram seu design ousado que se encolheu seus ângulos e cantos na convenção. Outros não suportavam a “lixeira sofisticada” e a consideravam uma desgraça e uma ofensa a um bom design. Desde então, o Cybertruck caiu da graça, com mais de três meses ‘ excedente de unidades não vendidas. Isso não é Bueno na indústria automotiva e normalmente indicativa de uma previsão de vendas ruim. A Tesla tem descontente os cyberstrucks para afastar os lotes e adicionar insulto à lesão, agora parece que os valores de revenda se afastaram. Um relatório recente de Jalopnik revela como tudo isso aconteceu.
Permitir que trocas abriu as comportas
Por mais de um ano após o lançamento do Cybertruck, a Tesla não aceitou o veículo como uma troca de outros modelos da Tesla. Em uma reversão desta política, a montadora recentemente permitiu que os proprietários vendessem seus Cybertrucks de volta à Tesla. Ao fazer isso, a montadora revelou inadvertidamente por que resistiu a levá -los de volta em primeiro lugar: não valoriza o Cybertrucks alto.
No Clube do proprietário do Cybertruck Fórum, os usuários estão testando o sistema de troca da Tesla, supostamente por curiosidade. Estes são leais cybertruck, na maioria das vezes, e as estimativas de troca que estão vendo são angustiantes. As estimativas refletem até uma queda de 35% no valor após apenas cerca de um ano. Normalmente, qualquer coisa mais de 15% no primeiro ano é considerada depreciação significativa para um novo veículo, e o Cybertruck’s é mais do que o dobro disso. A depreciação de 35% é típica de um veículo convencional após três anos, não apenas um. A Tesla obviamente não dará muito para um Cybertruck usado quando eles nem conseguem vender novos.
Cody Simms
Tesla havia reivindicado anteriormente que o Cybertruck só se depreciaria em 30% em três anos. O mercado contou uma história diferente – e agora, Tesla também. A empresa parece estar ajustando suas expectativas, oferecendo preços de revenda que refletem a demanda severamente enfraquecida e a depreciação acentuada já evidente no mercado secundário.
Numerosos fatores provavelmente contribuem para essa depreciação acentuada, incluindo o aumento da concorrência no mercado de veículos elétricos (Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV e GMC Sierra EV nos EUA; o tubarão byd nos mercados internacionais), o Histórico de Elon Musk sobre a influência do Cyber Model no Presidente.
Pensamentos finais
No momento, parece que todos os sinais estão apontando para um consenso crescente sobre o valor e a percepção do Cybertruck, que até a Tesla pode estar começando a aceitar: o design polarizador do Cybertruck e a recepção mista está afetando seu valor a longo prazo, juntamente com a percepção pública e sempre crescente de Elon Musk. Para um veículo tão cobiçado desde o início, cair tão forte é uma raridade no mundo automotivo, mas aqui estamos. Se a Tesla pode ou não cavar o cybertruck de seu buraco gigante é a questão.
