Outro golpe para o futuro da Nissan
Se você está olhando para as histórias mais quentes do mundo automotivo, é provável que você já saiba que a Nissan está com problemas. A montadora japonesa viu seu tanque de receita no ano passado, levando a questões financeiras que poderiam ser o fim da marca se nenhuma solução for encontrada. A mais recente provação da Nissan pode afetar sua formação e presença totalmente elétricas em mercados em todo o mundo. A montadora japonesa recentemente descartou os planos para uma nova fábrica de bateria no Japão, jogando mais uma chave nos planos de voltar aos trilhos.
As lutas da Nissan continuam
A Nissan recebeu a certificação do governo por sua nova fábrica japonesa de bateria de lítio-íon-fosfato (LFP) em setembro e, uma vez que a fábrica de baterias estava em funcionamento, esperava-se que os custos da bateria de VE da Nissan caíssem até 30%. A pesquisa, o desenvolvimento e a produção em massa de baterias LFP na fábrica deveriam ajudar os Nissan EVs a permanecer competitivos com outros fabricantes, como o BYD, mas esses planos foram descartados.
“A Nissan adotará baterias LFP para atender às diversas necessidades dos clientes e fornecer veículos elétricos mais acessíveis. As baterias, a serem desenvolvidas e produzidas em massa no Japão, serão instaladas em minivehículas elétricas a partir do ano fiscal de 2028”. disse Makoto UchidaEx -presidente e CEO da Nissan, antes do cancelamento.
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A instalação de produção cancelada da Nissan seria parte de um investimento de US $ 1 bilhão. A montadora também estava programada para receber até US $ 384 milhões do governo japonês para ajudar no estabelecimento de uma cadeia de suprimentos domésticos. Antes de cancelar a construção de sua fábrica de baterias no Japão, a Nissan também fechou suas instalações em Wuhan, China.
Tanto o fechamento quanto o cancelamento fazem parte do exame e racionalização da montadora de suas operações globais. Como a maioria das outras montadoras, a Nissan está enfrentando uma queda nas vendas na China e registrou uma perda líquida de US $ 4,5 bilhões em seu último ano fiscal. No geral, o fabricante planeja reduzir os custos em US $ 1,7 bilhão para retornar à lucratividade até o ano fiscal de 2026.
Para reduzir os custos, a Nissan planeja cortar 20.000 empregos no ano fiscal de 2027, acima dos 9.000 empregos que a empresa anunciou anteriormente. Eles também planejam fechar sete instalações de produção nos próximos dois anos, reduzindo suas plantas restantes de 17 para 10.
Veículos Nissan atualizados estão no horizonte
A principal preocupação da Nissan são os Estados Unidos e a América do Norte como um todo. A formação da montadora japonesa está ausente de veículos em segmentos -chave e grande parte de seu intervalo precisa de atualizações. A Nissan planeja consertar isso com quase uma dúzia de veículos novos ou revigorados em suas marcas de mercado de massa e premium. A próxima geração Nissan Leaf se juntará ao Ariya na crescente formação de EV da marca, fazendo o salto de um hatchback sem brilho para um crossover brilhante. Agora, entrando em sua terceira geração, a folha aumenta na mesma arquitetura que a Ariya, uma mudança que resulta em melhor desempenho e alcance.
A folha é apenas o começo dos planos da Nissan para sua programação dos Estados Unidos. A montadora japonesa também lançará o Rogue PHEV, o primeiro híbrido plug-in para a marca, enquanto o Pathfinder e o Infiniti QX60 receberão estilo renovado por dentro e por fora.
O segmento de sedan compacto não está exatamente em expansão, com menos placas de identificação retornando ao mercado a cada ano que passa, mas a Nissan não está desistindo disso. O fabricante planeja introduzir o Sentra de próxima geração ainda este ano, mas cortou o Versa, um dos poucos carros subcompactos restantes, de sua programação no final de 2025. O Altima também pode estar no bloco de corte em 2026, mas ainda não há confirmação sobre isso.
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Pensamentos finais
Os problemas financeiros da Nissan não podem ser subestimados, mas com uma recente mudança na liderança e um plano para reduzir custos, eles estão no caminho certo. A montadora japonesa parece pronta para correr no mercado dos Estados Unidos com modelos revigorados e reprojetados que podem competir com os líderes de mercado. Isso pode não ser suficiente para tirar a Nissan da floresta, pois as montadoras chinesas estão interrompendo seu mercado doméstico e se movendo para o exterior em ritmo acelerado. O tempo não é exatamente do lado da Nissan.
