Mesmo pelos padrões de executivos bobos rápidos de EV, a linha Audi E-Tron atual parece um pouco idiota. Ele começa com o S E-Tron GT, que oferece até 680hp, depois passa para o RS E-Tron GT, custando quase £ 130.000 e ostentando até 857hp. Ou mais de duas vezes o poder de um Rs3. O E-Tron GT, o ‘desempenho’, pode convocar 925hp. A única coisa que fará mais rápido que acelerar é depreciada de seu RRP de £ 143.820. Então, agora há um novo ponto de entrada para o alcance, o pronto salteado E-Tron GT Quattro: menos poder, menos dinheiro, uma aceleração um pouco menos violenta.
Naturalmente, sendo este um E-Tron GT, ainda é bastante potente, os motores duplos fornecidos por uma bateria de 97kWh (utilizáveis) e fornecendo 503hp. Que era um território de super salão apropriado, não tanto tempo atrás. Com o excesso de lançamento, o GT é classificado em 585 hp, o que significa uma estocada de quatro segundos a 62 mph – bastante rápido o suficiente. Chegando a 30 kg a menos de um S e-Tron GT (se ainda em torno da marca de dois e dois toneladas), a Audi reivindica 386 milhas de alcance para o GT Quattro, que pode ser reabastecido em até 320kW.
Caso contrário, é como você era para o E-Tron GT; Como muitos desses VEs de ‘nível de entrada’, muito mais do recurso é mantido contra os degraus superiores do intervalo, porque você não está perdendo uma atualização do motor ou uma aparência drasticamente diferente. ‘Rodas grandes, uma silhueta elegante em forma de cupê e uma distância entre eixos prolongada contribuem para as proporções esportivas do veículo’, considera Audi e daqui o novo modelo parece tão bonito quanto qualquer outro GT, mesmo com rodas um pouco menores. O coeficiente de arrasto é classificado em 0,24.
Fácil de imaginar esse modelo sendo a escolha da faixa GT, como nos Taycans e BMW i5s supostamente menores. No site da Audi UK, há apenas um link “Mantenha -me informado” no momento, mas há um preço: £ 88.555. Ou quase £ 20k a menos que o S e-Tron GT, que começa em £ 108.720. O Audi é um pouco mais que o Taycan de £ 88.200, que pode oferecer mais alcance (421 milhas), mas apenas tração traseira e um máximo de 435 hp. Um i5 M60 está batendo na porta de £ 100.000, embora possa se orgulhar de 600 hp se isso apelar. Muito em que pensar, então, quando o E-Tron GT Quattro chegar em breve. Não menos importante, se você pode querer renunciar a todo o pensamento sensato e fazer um chute em um levemente usado com um milhão de cavalos de potência …
