2025 Cadillac Escalade Driven & Review: vale US $ 125.000?

Digite um oásis

Durante meu tempo com o Cadillac Escalade Platinum de 2025, eu nunca entendi o que o tornou único até dirigi -lo em um dos piores dias de chuva, North Jersey já viu em um bom tempo.

Esqueci um guarda -chuva, mas caminhar até a escalada em um dia chuvoso sombrio e sombrio parece caminhar até a salvação. Depois de entrar a alguns metros do carro, as luzes LED que revestem o crachá Cadillac e a grande grade que o rodeia pisam e chamam você como um farol iluminado de boa vontade, reconhecendo que você, a pessoa que segura sua chave, está procurando por esse lugar de conforto – e que lugar é.

Não é o caddy do seu avô

O Cadillac Escalade tem uma história rica que remonta a 1998, quando foi introduzida como uma variante mais focada no luxo do GMC Yukon Denali. Ao longo de sua história de mais de 25 anos, tornou-se uma carruagem VIP para as estrelas e um símbolo de excesso na tela, especialmente porque a segunda e a terceira gerações do carro conquistaram papéis estrelados em tudo, desde vídeos de rap a programas de TV cult, como os sopranos e a entrega.

Hoje, o Cadillac Escalade é uma máquina moderna e encarregada, cuja presença é sentida por dentro e por fora. Para 2025, o Cadillac Escalade recebe um punhado de atualizações, incluindo estilo revisado, que inclui uma grade maior, os faróis de LED e as lanternas traseiras de LED recém-revisadas e as rodas de 24 polegadas disponíveis, que esse veículo tinha. Descobri que muitas dessas opções de estilo foram feitas para refletir seu irmão elétrico, o Escalade QI, que eu acho que adicionou alguns toques futuristas a um design elegante que anteriormente se inclinava mais conservador do que impressionante.

Sob o capô de praticamente todos os níveis de acabamento da escalada Cadillac 2025 (excluindo a série V) é um L87 V8 de 6,2 litros, bombeando 420 cavalos de potência e 460 lb-ft de torque. A energia vem através de todas as quatro rodas através de uma transmissão automática de 10 velocidades responsiva e de mudança suave. Uma ressalva que observei ao longo do meu tempo foi que o trem de força estava com muita sede; A EPA estima a variante de quatro rodas que eu dirigi a 22 quilômetros por galão na cidade, 18 mpg na rodovia e 16 mpg de cidade e rodovia combinadas.

Embora seja poderoso e com sede, os fatores redentores da Escalada realmente entram em jogo enquanto eu percorreu as estradas ásperas e rudes de buracos ao redor de North Jersey e Nova York. A platina escalada de 2025 veio com suspensão de ar adaptável, bem como o próprio controle de passeio magnético da GM, que absorveu inchaços, paralelepípedos e outras manchas da estrada com facilidade; Um feito impressionante, dado que ele montou nas rodas opcionais de 24 polegadas.

Como seus primos mecânicos, o Chevy Suburban e o GMC Yukon, ele tem uma suspensão traseira independente. No entanto, se eu descrevesse o manuseio do Cadillac Escalade, não usaria palavras como Swift, Sporty ou qualquer outra palavra da moda que indique que ele lida com qualquer coisa dentro de uma respiração de ser um carro de desempenho ou dia. Para ser completamente direto ao ponto: não, não finge e não precisa.

Conforto do tamanho de um rei

No interior, a cabine do Cadillac Escalade Platinum é uma configuração confortável carregada com detalhes ornamentados, toques macios e sólidos e brinquedos de alta tecnologia. Sentado no banco do motorista do Cadillac Escalade parece que você é o completo oposto do que Lewis Hamilton faz; É um lugar onde a condução pode parecer o mais relaxante possível, mesmo quando você está preso no tráfego de impasse.

Na frente, tanto o motorista quanto o passageiro da frente sentam-se em assentos dianteiros aquecidos e ventilados ajustáveis ​​de 16 vias, que parecem mais como la-z-menino-z-menino do que Recaros. O interior em si é uma declaração de luxo, pois a maioria das superfícies de assentos é finalizada em assentos de couro semi-anilina, enquanto o painel e selecionam peças de acabamento que alinham as cartas da porta e o console central são finalizados em um acabamento de madeira com aparência de parquet. Além disso, um teto solar panorâmico elétrico acrescenta um pouco de sol a um interior cavernoso. Ao contrário do teto de vidro de um Tesla, é um teto solar adequado que inclina e desliza para um sabor do ar externo.

Embora o Escalade se sinta ótimo ao volante com sua configuração orientada para o motorista, esse é o tipo de carro em que você prefere ser dirigido do que dirigir. Este Cadillac Escalade Platinum 2025 veio com o pacote executivo de assentos da segunda fila e, para os custos de US $ 7.500 na lista de opções, vale a pena absolutamente cada centavo.

Este pacote substitui o assento da 2ª linha por duas reclinadas de potência, aquecidas, ventiladas e massageando cadeiras do capitão que fazem viagens de carro, longas unidades e viagens de rodovias parecem viajar na primeira classe. Entre os dois assentos, há um console central que contém mesas de bandeja estabilizável no estilo da companhia aérea, uma pequena tela sensível ao toque que atua como um centro de comando traseiro, além de almofadas de carregamento de telefone sem fio duplas e alto-falantes nos apoios de cabeça.

O Escalade contém muita tecnologia entre a frente e os bancos traseiros. Na frente, uma tela de 55 polegadas abrange todo o painel. Pensando primeiro, a idéia de uma tela panorâmica em frente ao pára -brisa soa como exagero, mas estranhamente faz sentido ao volante. A tela em si fornece três funções: como uma tela para o cluster de instrumentos, sistema de entretenimento e entretenimento e como uma tela pessoal para o passageiro do banco da frente, que pode ser configurado com aplicativos para download como YouTube, Hulu, Netflix e um navegador da Internet.

Incluídos no pacote de assentos executivos da segunda fila estão as telas pessoais de 12,6 polegadas atrás dos apoios de cabeça do banco da frente que agem como a tela pessoal em frente ao passageiro do banco da frente. No total, com o sistema de alto-falantes AKG de 40 alto-falantes e o ponto de acesso Wi-Fi 5G, os assentos traseiros podem funcionar duplamente como um local adequadamente confortável para realizar algum trabalho.

Pensamentos finais

Conforme testado, este Cadillac Escalade Platinum de 2025 foi de US $ 132.615, incluindo o destino. Admito que uma grande parte da minha experiência ao volante foi entender a extensa curva de aprendizado que vem com um SUV grande e pesado como esse. Era difícil se familiarizar, mas foi suave a navegação depois.

Apesar de seu tamanho, motor sedento e onipresença em comparação com SUVs concorrentes, o Escalade ainda faz o que foi projetado para fazer: transportá -lo, sua família e todas as coisas deles em conforto absoluto e feliz. Ao me familiarizar com a forma como o Escalade se comportou, descobri que a experiência de dirigir não passava de magnífica. O L87 V8 sob o capô fornece energia suficiente para transportar você e seus passageiros, enquanto sua suspensão de ar pode fazer com que até as piores estradas pareçam recém -pavimentadas.

Havia algumas arestas para abordar. Por exemplo, a tela Heads-up tinha padrões de trabalho e não funcionando. Em uma era de acabamento em madeira de poros abertos, as guarnições do estilo parquet no painel parecem muito com o plástico que fica ao lado, e as portas assistidas por poder parecem escapar de um cofre ao entrar e sair.

Mas, apesar desses relativamente pequenos, pequenos Gremlins, o Escalade está em uma liga própria em um mundo onde SUVs de luxo são os novos símbolos de status e certas montadoras são como marcas de moda. Apesar disso, há uma qualidade inocente, tímida e aguçada, uma espécie de “ousadia sem desculpas” em seu caráter que não encontro de outros SUVs de preço semelhante da BMW, Mercedes e Land Rover. Em um mundo em que outros grandes SUVs de luxo tentam perder sua imagem de “carro grande” com características de estilo esculpidas e manuseio de esporte falso, o Escalade é caracteristicamente estranho, e tudo bem. Isso deixa uma sensação sincera pegajosa para aqueles que querem ser diferentes.

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