
O Audi A6 E-Hybrid Quattro foi revelado para a Europa nos estilos de sedan e vanguarda (vagão) e com a escolha de duas opções híbridas de transmissão híbrida plug-in.
Ambas as versões combinam um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 2,0 litros com um motor elétrico embutido na transmissão de dupla embreagem de sete marchas.
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A versão de baixa potência faz um combinado 220kW e 450nme pode completar o traço de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos a caminho de uma velocidade máxima de 250 km/h.
Enquanto isso, a iteração de alta potência tem 270kW e 500nm para seu nome. Ele pega o padrão de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.
Ambas as versões do trem de força estão equipadas com uma bateria localizada sob o piso da bota, com 45 % a mais da capacidade do que a usada na geração anterior A6.
Avaliado em 20,7kWh (Net), a nova bateria suporta carregamento CA até 11kW. No modo EV, o A6 PHEV pode viajar a velocidades de até 140 km/h e pode atingir até 111 km de direção livre de emissões.
Se esses detalhes parecerem familiares, isso ocorre porque a última geração A5 Liftback e Wagon também são oferecidos com os mesmos transmissão híbrida plug-in.
Além da tração nas quatro rodas, o híbrido plug-in A6 vem com a direção nas quatro rodas como padrão, bem como o sistema de controle climático de três zonas.
A variante de alta potência também é equipada com o pacote de equipamentos de linha S, que inclui suspensão esportiva 20mm inferior, assentos com saltadores mais grossos, um volante de três raios, uma grade de quadro único preto, ingestão de ar mais proeminente e acabamentos cromados foscos.
Os livros de pedidos para os modelos híbridos plug-in A6 estão agora abertos na Europa, com as entregas começando no verão do norte.
Na Alemanha, a variante de 220kW custa € 65.800 (US $ 115.500) para o sedan, enquanto a versão de 270kW começa em € 75.050 (US $ 131.700). Os modelos de vagões são um prêmio de € 2500 (US $ 4400) sobre o sedan.
Não está claro se as opções de transmissão híbrida plug-in serão disponibilizadas para baixo, mas atualizaremos este artigo quando descobrirmos mais.
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