Parece que todo mundo quer um caminhão hoje em dia
De pastagens rurais aos tranquilos beco sem saída dos subúrbios fora das grandes cidades da América, as picapes são veículos dirigidos por pessoas de todas as esferas da vida. Seu tamanho e utilidade prática são algumas das características que mantêm novos e potenciais compradores de caminhões interessados nessas máquinas e os diferenciam de outros segmentos.
Como muitos carros novos nos dias de hoje, as novas picapes são mais do que um centavo bonito para entrar, o que deixa alguns compradores tendo que decidir entre quebrar o banco ou se contentar com outra coisa. No entanto, o caminhão mais recente de Ram para 2026 visa os compradores que desejam mais recursos e utilidades premium por seu dólar.
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Retorno do Express
Embora o RAM de propriedade da Stellantis já tenha trazido de volta o Ram 1500 com uma nova pele para o ano modelo de 2025, agora está revivendo um de seus níveis de acabamento mais populares com uma rotação totalmente nova para 2026. O Ram 1500 Express pode ser o RAM mais barato do que o Shed, mas está sendo apresentado como uma máquina repleta de recursos para não muito mais dinheiro do que o trabalho de trabalho 1500.
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Disponível como uma cabine de tripulação e uma táxi quad com a opção de traseira-ou tração nas quatro rodas, o Ram 1500 Express compra muito caminhão por um preço base de US $ 44.495, o que inclui taxas de destino. Sob o capô, há um V6 Pentastar de 305 cavalos de potência de 3,6 litros e, por US $ 1.695, os compradores podem atualizar para o furacão de 420 cavalos de potência de 3 litros, em linha de seis. Ram diz que os caminhões Express de táxi com tração traseira com o motor opcional são classificados com até 11.550 libras.
Embora possa parecer uma tarefa difícil para prometer muito caminhão por menos de US $ 50.000, isso RAM embala uma lista de recursos para o preço. O padrão no Express são rodas de 20 polegadas, controle de cruzeiro adaptável, frenagem automática de emergência, frenagem de emergência para pedestres e faróis de LED pretos.
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Ram diz que a versão expressa do 1500 possui um “esquema de pintura monocromático e ameaçador e sem crachá”, com arredores de grade-preto brilhante e pára-choques dianteiros e traseiros cor de corpo para o visual moderado, elegante e furtivo. Embora o Express pareça um passeio especial de um agente secreto em Diamond Black, Ram também está oferecendo o caminhão em branco brilhante, cristal de granito, azul forjado e azul hidrelétrico.
Os compradores de modelos de quatro rodas e quadradores de tádula de tração nas quatro rodas também terão a chance de obter o pacote Black Express, que oferece uma litania de peças e acessórios de acabamento escurecido, incluindo rodas pretas de 20 polegadas, emblemas de cores pretas, capuz esportivo, degraus laterais e luzes de nevoeiro LED. O pacote também inclui uma cabine atualizada com assentos de pano preto, um console de piso e um cluster de medidores de 7 polegadas.
Ram diz que o novo 1500 Express será construído em sua fábrica de caminhões em Sterling Heights, Michigan. Ele espera abrir pedidos para o 2026 RAM 1500 Express em algum momento no terceiro trimestre de 2025. Antes das opções, a variante mais cara, o táxi de tripulação 4WD começará em US $ 51.095.
Pensamentos finais
No comunicado de imprensa oficial, o CEO da RAM Brand, Tim Kuniskis, observou que a introdução do 1500 Express é a mais recente mudança de renovar a estratégia da marca para vender mais caminhões no futuro.
“O Express é a última queda na ofensiva do produto da RAM”, disse Kuniskis. “Começamos o ano modelo de 2025 com uma nova linha Ram 1500 e nova linha de serviço pesado de Ram. Com as plataformas atualizadas, começamos a impulsionar os aprimoramentos do nível de acabamento”.
Kuniskis também disse que a RAM não foi concluída introduzindo novos produtos, pois “mais 25 anúncios de produtos planejam nos próximos 18 meses, variando de leve a selvagem com algo para cada comprador de caminhões”. A existência do Express como um caminhão “essencial” com alguns dos brinquedos dos acabamentos mais altos, como o Big Horn e o Tungstênio, parece um ótimo pacote em um momento em que os compradores querem um pé na porta em um caminhão de aparência fria que eles podem se orgulhar de ter.
