Berkshire Hathaway exibe a cabeça de nível em direção ao desenvolvimento de carros autônomos
Powerhouse do conglomerado Berkshire Hathaway revelou seus pensamentos sobre a ascensão de veículos autônomos E como espera que a tecnologia impacte seu segmento de seguro mais lucrativo, que sua subsidiária de seguro automóvel Geico dirige principalmente. No primeiro trimestre, a receita da Berkshire Hathaway de subscrição de seguros e investimentos em seguros registrados em US $ 4,23 bilhões combinados, ou 43,9% de seus ganhos operacionais totais, O idiota Relatórios. Ajit Jain, vice -presidente de operações de seguros da Berkshire Hathaway e uma força -chave na GEICO, observada durante a reunião anual de acionistas da empresa na semana passada que, como impulsionando mudanças do comportamento humano para o processamento complexo de máquinas, o seguro precisa mudar de motoristas de compensação para montadoras de seguros, desenvolvedores de software e a logística intrincada nesses acidentes de código dos veículos.
“Não há dúvida de que o seguro para automóveis mudará dramaticamente quando os carros autônomos se tornarem realidade”, disse Jain em entrevista a WebPronews. “A maior parte do seguro que é vendida e comprada gira em torno de erros do operador”, ao mesmo tempo em que observa: “Na medida em que esses novos carros autônomos sejam mais seguros e estão envolvidos em menos acidentes, que o seguro será menos necessário. Em vez disso, como você (membro do público) mencionado, será substituído pela responsabilidade do produto”.
Bilionário Warren Buffett adiciona seus dois centavos
O CEO de Berkshire Hathaway, Warren Buffett, 94 anos, anunciou recentemente que deixaria sua posição no final de 2025. Buffett descreveu sua posição sobre veículos autônomos e seguro de carro durante a reunião anual de acionistas de Berkshire “. O bilionário também observou que ele não acha que os veículos autônomos prejudicarão os lucros do seguro de Berkshire Hathaway, destacando como a apólice anual da GEICO era de cerca de US $ 40 anualmente quando ele começou a trabalhar na empresa durante o início dos anos 50 e que agora não é incomum uma política de US $ 2.000, mesmo que a direção de Safer tenha que a direção.
“Durante o mesmo período (1950), o número de pessoas mortas em acidentes de automóveis caiu de aproximadamente seis por 100 milhões de milhas levadas a um pouco mais de um. Então os carros se tornam incrivelmente mais seguros e custam 50 vezes mais agora, ou por aí, para comprar uma apólice de seguro”, disse Buffett, de acordo com o WebPronews.
Jain acredita que os acidentes de veículo diminuirão à medida que os carros autônomos evoluem, mas espera o custo de reparar as mais novas frotas autônomas multi-sensor e cheias de computador para subir. O executivo da Berkshire Hathaway também previu que o pivô do setor de seguros de automóveis em relação às políticas de responsabilidade do produto será a maior transformação do campo.
Pensamentos finais
A revolução do carro autônomo está em andamento e uma mudança sísmica subsequente no setor de seguros de automóveis pode acontecer mais cedo do que o esperado. Waymo, considerado a principal frota de viagens autônomos do mundo, diz em um novo relatório que seus veículos estão superando os benchmarks humanos após 56,7 milhões de milhas. A empresa de software autônoma citou sua robotaxia como facilitando uma redução de 92% em acidentes envolvendo lesões entre pedestres, 96% menos acidentes de interseção que envolvem lesões e 85% menos acidentes com suspeita de lesões graves ou piores.
Além disso, em 28 de abril, elétrico A montadora XPeng Inc. lançou um serviço de seguro de direção inteligente, oferecendo cobertura adicional quando seu sistema avançado de assistência ao motorista do NGP (NGP (Pilot Guiado de Navegação) estiver em operação. O NGP oferece capacidade autônoma de nível 3 do nível 5, o que significa que pode se dirigir na maioria das condições, mas um humano deve estar pronto para assumir o controle em caso de emergência. Mesmo antes de os carros autônomos assumirem as estradas, o seguro automóvel poderia se tornar mais lucrativo em um futuro próximo, com um número crescente de veículos autônomos misturando-se com automóveis movidos a humanos.
