De Escorta de Boreham para Jim Clark Emirtem havido um bom tema dos anos 60 nos últimos tempos. É fácil ver por que é uma década que ainda é comemorada com tanta frequência: pense em tudo o que aconteceu com o Motorsport em 10 curtos anos. O campeonato britânico de carros de salão havia surgido no final das décadas anteriores, que explodiu em popularidade com Minis Racy, Lotus Cortinas e depois os acompanhantes. O Porsche 911 foi lançado em 1963, depois o Mustang no ano seguinte – fale sobre um par de ícones da competição. Ford lutou contra a Ferrari em Le Mans, com a época em seguida, deixou de lado o Porsche 917 em 1970. De fato, os dias inebriantes e por que os anos 60 continuam sendo uma era tão popular do Motorsport.
Aqui está outro carro de corrida da época, embora algo um pouco mais humilde que as grandes armas. E um pequeno carro velho que não é um mini. Sim, é um Abarth-Fiat modificado 600especificamente um Abarth 1000 Berlina Corsa de 1967. Representa praticamente a evolução final das intermináveis mexendo de Carlo Abarth com pequenos fiets, que começaram nos anos 50. O ‘Kit de ajuste de Abarth para o Fiat 600’ possui mais de 50 partes, incluindo carboidratos grandes, pistões de alta compressão e câmeras picantes.
Foi quando aumentou a capacidade que os Abarths ficaram muito sérios, e o 850 Turismo Competizione era elegível para carros de turismo do Grupo 1 de 1961; A famosa estrutura de elevador de capô ocorreu logo depois, e a luz e Aparth, leve, fez seu nome em faixas apertadas e torcidas. O 982CC 1000 Berlina chegou pela primeira vez em 1962, um antigo design de manivela que permite que o golpe aumente para um motor maior. Em 1967, quando este carro foi feito, 1.000 unidades de ambos foram feitas e a elegibilidade do Grupo 2 foi alcançada, o que significa que foram possíveis modificações adicionais. E quase 120 mph afirmou de carros assim …
De acordo com o anúncio para este, ele teve uma carreira de sucesso de Hillclimb nos anos 70 e, apesar da restauração subsequente, mantém todos os bits originais. Foi repintado há quatro anos (parecendo absolutamente brilhante por isso) e apenas cuidado pelos especialistas ‘a condições excepcionais’. O mais emocionante é que está em conformidade com os regs do Grupo 2 para a concorrência contemporânea – e permanece legal.
Estrada ou pista em algo que se parece com isso seria ridículo e confira as especificações: menos de 600 kg, 85hp a 7.600rpm, cinco velocidades, um diff limitado, uma gaiola de rolagem personalizada e muito mais. Todos os pilotos desse período são intensos, como a escolta provou; O Abarth promete ser absolutamente maníaco. E presumivelmente bastante acessível para administrar os padrões clássicos da competição, dado que há tão pouco.
Embora £ 70.000 dificilmente seja o orçamento médio de brinquedos de fim de semana, novamente, dado que alguns carros de corrida antigos custam, dificilmente é uma soma exorbitante. Existem acompanhantes em andamento à venda, antes mesmo de pensar naqueles com pedigree adequado. E todo mundo quer uma escolta ou um mini – um Abarth oferece algo muito diferente. Melhor espero que você se encaixe …
