Seria justo dizer que projetos recentes de design de veículos de cantores aumentaram todos os aspectos do Porsche 911 reimaginado. Esses carros foram, se você perdeu a pista, o estudo de dinâmica e peso leve, o turbo clássico, então uma combinação dos dois – o DLS turbo – apresentado em 2023. Agora, o cantor está voltando às suas raízes, com um carro que evoca aqueles Comissões clássicas originais Isso anunciou a empresa tão famosa para o mundo. Esta é a (profunda respiração) Porsche 911 Carrera Coupe reimaginada pelo cantor.
Aos olhos de Rob Dickinson, este é um carro que celebra o super esporte dos anos 80. Eles eram os modelos mais aspirados naturalmente da época, com uma variedade de modificações de corpo e chassi disponíveis para as especificações mais focadas no motorista. Oficialmente conhecido como Carrera com equipamentos super esportivos, os compradores podem escolher um visual turbo (ou não) e introduzir mais vantagem à experiência padrão do 911. É esse ethos que deve caracterizar essa experiência de Carrera.
Na medida em que, de fato, os compradores poderão escolher mais de um procurar o 911 – e armazenar o outro em um estojo de vôo. Então, para aqueles que não podem escolher entre o visual da turnê (visto aqui em Celeste Passalacqua) ou a vibração esportiva (o Giallo Segnale One), ambas as configurações podem ser compradas e alteradas conforme necessário. E, sendo o cantor, isso é realmente apenas o começo das possibilidades de personalização.
O carro verde, por exemplo, tem um exterior rosa de Marte com veludo veludo de veludo nos assentos; o amarelo, os assentos de pista e uma cinta cruzada. Existem freios de cerâmica disponíveis no DLS, os medidores construídos à mão “trazendo padrões de alta observação para a cabine” e luzes auxiliares pop-up que se dobram para baixo no capô quando não necessário. No entanto, você deseja que um cupê Carrera pareça, Singer pode obrigar.
Isso sempre fez parte do apelo, é claro, mas a engenharia também. E como convém ao status de novo cantor, este carro aproveita algumas melhorias significativas no mundo dos 911s reimaginados. Portanto, há um tempo de válvula variável pela primeira vez em um deles, com o objetivo de melhorar a drivabilidade de baixa velocidade do Flat-six de 4,0 litros ao lado da dimensão de 8.000 rpm e 420hp. A cabeça de quatro válvulas (também a primeira do cantor) é refrigerada a água, com os cilindros ainda refrigerados ao ar e o manual de seis velocidades é considerado melhorado. A Cosworth e sua experiência incomparável ajudaram a tornar o motor o melhor que pode ser, especificamente no design da câmara de combustão e no tempo da válvula.
Falando em envolvimento de especialistas, a Red Bull também teve uma mão no Carrera Coupe. Ainda construído a partir de um 964, este carro se beneficia de rigidez torcional adicional, graças ao fortalecimento do chassi das tecnologias avançadas da Red Bull. Quando o carro doador é retirado de volta ao monocoque, é quando a equipe do RBAT trabalha sua mágica com o reforço composto e de aço para criar ‘uma base otimizada para cada estágio subsequente da restauração’. Um corpo de carbono, assim como a tradição do cantor, apresenta, assim como os amortecedores ajustáveis de quatro vias – outro primeiro. Há até um elevador no nariz. Os modos de unidade abrangem estrada, esporte, pista, off e clima, completos com ESP de Bosch.
Todo esse material foi testado em todo o mundo, de Nardo ao Nürburgring, no que Singer chama de ‘rigoroso cronograma de desenvolvimento’. Portanto, haverá todos os motivos para sair e aproveitar o que promete ser uma máquina de condução fenomenal. A rede de parceiros globais da Singer significa que haverá suporte para os proprietários de Carrera em mais lugares do que nunca.
Apenas 100 cupês de Carrera serão feitos, por isso será mais raro que os clássicos, dos quais havia 450. O preço é de … bem, não está bem claro. Singer diz que os preços dependem da especificação solicitada pelo proprietário de cada carro ‘; Claramente, um carro com freios de cerâmica, kits corporais e um interior louco custará mais de um sem, embora o ponto de partida seja que não sabemos. Provavelmente seguro assumir várias centenas de milhares de libras, pelo menos, principalmente com os preços dos doadores 964s se mantendo fortes. Assim como seguro supor que todos os cem serão alocados antes que você perceba.
