SUV mais poderoso de Aston Martin de todos os tempos: Apresentando os DBX S

Um super SUV britânico feito certo

A Aston Martin acabou de adicionar uma nova arma ao seu desempenho SUV de desempenho – o DBX S. O SUV mais poderoso da marca de todos os tempos, o DBX S oferece ainda mais músculos que o DBX707 ridículo, mas o Aston também fez um esforço sério para retirar os DBXs do máximo de peso, usando materiais leves, como fibra de carbono e fibra. No total, os DBXs podem ser apenas um dos veículos mais selvagens que já vimos da montadora britânica.

O Aston Martin DBX cópia da lição de casa do Valhalla

Para alcançar sua surpreendente figura de 717 cavalos de potência-uma colisão de 20 cavalos de potência sobre a classificação de 697 cavalos de potência do DBX707-o ATTOLN voltou-se para seu novo supercarro de Valhalla para algumas idéias. Usando “diâmetros maiores da roda do compressor e outras melhorias internas”, os benefícios do DBX não apenas de mais potência, mas também de uma linha vermelha mais alta e de uma banda de energia mais picada na faixa de maior rotações. De acordo com a Aston Martin, tudo isso significa que os DBXs se beneficiarão de uma corrida rápida de 3,3 segundos de 0-62 mph, com uma velocidade máxima de 193 mph. O DBX S também ganha um sistema de exaustão modificado, permitindo que seu V8 de 4,0 litros com turbocompressor de duas empresas AMG respire mais livremente e rosna de forma mais agressiva.

O Aston Martin DBX s emprega a mesma transmissão de ’embreagem úmida’ de 9 velocidades encontrada no DBX707, embora com pontos de turno ajustados para refletir o limite elevado de rev. Apesar de seu sistema padrão de tração nas quatro rodas que pode enviar até 50% do torque do DBX S para suas rodas dianteiras, 100% dessa energia pode ser enviada para as rodas traseiras, permitindo alguns slides de aparência ridícula do SUV de desempenho de luxo da Aston Martin.

Peças de fibra de carbono e magnésio mantêm o peso do DBX S

Novo para o Aston Martin DBX S é um teto de fibra de carbono “apresentado em um padrão glorioso de placa única, que, em quase três metros quadrados, é de longe o maior elemento de carbono já equipado com um Aston Martin”. As rodas de magnésio de 23 polegadas opcionais são outras primeiras no DBX S, mas as rodas de alumínio forjadas de 23 polegadas são montadas como padrão. A Aston Martin observa que, se você optar pelo teto de carbono e/ou pelas rodas de magnésio, perderá os trilhos padrão do telhado, permitindo uma economia de peso adicional ao custo da funcionalidade. Se você estiver disposto a sacrificar a funcionalidade em favor de menos peso, somos reconhecidamente curiosos por que não se optaria apenas pela vantagem, em vez do DBX em primeiro lugar. Independentemente disso, o foco do DBX S no aumento da potência e a diminuição do peso destaca seu compromisso com o desempenho extremo e intransigente, semelhante ao que o turbo GT representa dentro da extensa linha da Porsche Cayenne.

Os aprimoramentos do Aston Martin DBX S continuam em sua cabine

Outros aprimoramentos para o Aston Martin DBX s incluem o tema interior de um sob medida, “o recurso mais notável é o design distinto de espinha de peixe que é padrão nos assentos, mas que também é estendido à atração principal se o teto de carbono opcional for escolhido”. Alcantara também prevalece na cabine DBX como um aceno para o foco do SUV na redução de peso. O sistema de áudio surround de áudio de áudio 800W e 14 alto-falantes da Aston Martin é padrão, mas também está disponível um sistema de 1.600W e 23 alto-falantes Bowers & Wilkins. O interior ricamente luxuoso do Aston DBX S continua a tradição da marca de misturar desempenho emocionante com materiais luxuosos e luxo distinto.

Pensamentos finais

O Aston Martin DBX S é o SUV mais extremo da marca até agora, e talvez um dos veículos mais extremos da marca já produzido. É mais uma grande entrada na linha contemporânea soberbamente convincente de Aston Martin, que, graças à sua atual propriedade sob o empresário canadense Lawrence Stroll, tornou -se mais competitivo do que nunca, dando a marcas como Porsche, Ferrari e Lamborghini uma corrida pelo seu dinheiro.

The DBX S seems to take clear aim at the likes of the Porsche Cayenne Turbo GT, the Lamborghini Urus Performante, and perhaps the Ferrari Purosangue, clearly signalling Aston Martin’s intentions to earn the respect from buyers they once missed out on as a result of unappealing traits such as dated interior design, poor tech, and questionable build quality–all of which have been properly addressed under the brand’s latest mordomia.

Source link