A série Honda K há muito tempo é considerada como motores de doadores perfeitos. Eles são duráveis, disponíveis e respondem bem a modificações. Portanto, existem muitos elises de lótus por aí, por exemplo, com uma troca especial de K, Hondas que nunca deveriam ter esse poder agora gritando para 8.000 rpm e todo tipo de Ariels. Se você deseja apimentar a vida útil do carro do projeto, um Honda K20 ou K24 é o que é necessário.
Mas nunca vimos nada assim antes. Porque, sim, o que você está olhando foi uma vez uma picape ensolarada, um humilde cavalo de trabalho que mal reuniria 60hp a melhor parte de 50 anos atrás. Mas como parte de uma revisão total (e totalmente impressionante) há alguns anos, agora é alimentada pela Honda K24. Porque por que diabos não. Também não é um Honda K24: ele tem uma cabeça desnatada e portada de um K20, câmeras muito atrevidas, melhores injetores, uma ecu hondata e um escape sob medida do coletor para algo como 300HP. Em uma tonelada de picape clássica.
E isso realmente é apenas o começo de uma construção surpreendente que é Agora para o leilão. Arraste-se de ficar olhando para o compartimento do motor (mais fácil de fazer do que fazer, porque olhe para ele), e o Datsun é um banquete de um glorioso trabalho único. Como o caminhão nunca foi feito para o motor e vice -versa, todo tipo de trabalho personalizado foi realizado para fazer tudo se dar bem. Uma caixa de engrenagens Mazda RX-8 foi adaptada (incluindo uma polegada sendo usinada!) Para acionar as rodas traseiras, os sub-quadros Nissan S13 (incluindo diff e eixos) foram modificados para se ajustar, além de partes de Mazda MX-5 e Vauxhall corsa na configuração de direção. Isso está no topo de basicamente uma reconstrução completa, graças ao que era uma cama bem podre originalmente.
O Datsun é uma construção única verdadeiramente fascinante, repleta de detalhes incríveis que falam com a obsessão de um homem por criar algo especial. Você já pode ter visto isso na internet; Obviamente, não há como perder, mas mesmo a leitura sobre as especificações permaneceria por muito tempo na memória. Veja a frente do Hakosuka do Cabronsignal, o escape de saída lateral, a gaiola que realmente forma um membro estressado da suspensão traseira. É uma ideia maluca executada com atenção obsessiva aos detalhes.
O Sunny levou dois anos e meio e milhares de horas para criar, muito disso o trabalho de um homem autodidata. Foi finalizado no verão de 2021, sendo usado e apreciado com moderação desde então; Afinal, este é o carro para as tarefas cotidianas. Mas para fazer com que os supercarros pareçam comuns e um pouco desinteressantes de dirigir, é difícil pensar muito melhor. ‘Único’ é um termo excessivo quando se trata de carros antigos hoje em dia – evidenciado por qualquer coisa terrível de ‘muito exclusiva’ estar empregada em anúncios nesta semana – mas esse é realmente um dos. E espetacular.
Graças à abordagem usada para fazê -lo e a poucos quilômetros desde então, o Sunny apresenta basicamente como uma nova construção. Caso o compartimento do motor não fosse provável o suficiente, consulte a condição dos detalhes em carbono forjados e dos acessórios interiores. Agora há uma oportunidade de adquirir uma construção surpreendente (e mal usada) Frankenstein, sem sangue, suor, lágrimas e tempo que chegaram a fazê -lo. Mesmo no mundo dos carros de Projeto Barmy Honda K trocaram, isso é algo realmente incrível. Ele merece o máximo de apreciação e adulação possível – e certamente uma oferta, que pode ser feita a partir da próxima semana.
