O Nissan Exec diz que o projeto conjunto GT-R e Acura NSX é possível

Uma ponte entre dois dos grandes nomes do Japão

A proposta de fusão da Honda-Nissan pode estar fora da mesa, mas a colaboração entre as duas montadoras japonesas está longe de ser morta. De fato, isso pode resultar em um dos projetos de carros esportivos mais fascinantes em anos: uma plataforma compartilhada para o próximo Nissan GT-R e Acura NSX.

Falando no Show de Automóvel de Nova York de 2025, o vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan North America, Ponz Pandikuthira, lançou a idéia de que as duas lendárias placas de identificação poderiam ser co-desenvolvidas, mantendo suas identidades distintas.

“Nós podemos fazer um NSX e GT-R de próxima geração da mesma plataforma, tornar o NSX autêntico ao que ela significa e tornar um GT-R autêntico ao que significa? Então, eles não são clones? Você pode co-desenvolver dois carros assim? Eu acho que podemos” ”, Pandikuthira disse em uma conversa com uma conversa com uma conversa com uma conversa com dois A unidade.

Autenticidade é fundamental

Pandikuthira enfatizou que a autenticidade é crucial. O NSX original foi comemorado por sua construção leve e de alumínio e precisão aeroespacial, enquanto o GT-R ganhou uma reputação como uma máquina de desempenho de força bruta pesada, com uma camada de engenharia sofisticada por baixo.

“A autenticidade disso importa”, disse ele, observando que uma plataforma compartilhada não significa necessariamente personalidade compartilhada. Ele apontou para o uso de motores Mercedes-AMG por Aston Martin como exemplo: colaboração sem clonagem.

Embora isso não confirme que os dois supercarros estão sendo desenvolvidos juntos, a idéia agora está firmemente na conversa pública. E já existem algumas bases estratégicas: apesar das negociações de fusão cairem no início deste ano, a Honda e a Nissan assinaram uma “parceria estratégica” em 2024 para colaborar em futuros produtos. Essa parceria, de acordo com Pandikuthira, ainda está muito viva.

Um novo CEO mantém a colaboração viva

O novo CEO da Nissan, Ivan Espinosa, desempenhou um papel importante nas discussões anteriores de fusão e, de acordo com Pandikuthira, “nunca parou de conversar com a Honda”. Ambas as empresas reconhecem a crescente importância das alianças para sobreviver e prosperar em um cenário automotivo em rápida evolução, principalmente como os custos de eletrificação e aumento da reformulação da indústria.

Por enquanto, os detalhes sobre o próximo GT-R e NSX permanecem nebulosos. A Acura confirmou que um carro esportivo elétrico do tipo “NSX” está a caminho, embora se ele carregue oficialmente o nome da NSX ainda não esteja claro. A Nissan, enquanto isso, está trabalhando no que os insiders estão chamando de R36 GT-R-um modelo híbrido híbrido ou plug-in, não um EV completo, devido nos próximos três a cinco anos.

Pensamentos finais

Pandikuthira teve o cuidado de esclarecer que nenhum projeto conjunto foi finalizado. Mas se uma plataforma compartilhada puder nos trazer dois supercarros japoneses únicos de classe mundial em um momento em que carros esportivos puros são cada vez mais raros, é uma idéia que vale a pena assistir.

Como demonstraram co-desenvolvimentos recentes como o Toyota Gr86 e Subaru Brz, a colaboração não precisa vir às custas do caráter. Se alguma coisa, pode ser apenas a chave para garantir que esses ícones vivam para uma nova geração.

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