Leapmotor poderia oferecer um ute elétrico também

A marca Leapmotor pode ter sido lançada apenas na Austrália nos últimos meses, mas, apesar de chegar aqui com apenas um modelo, não descartou a possibilidade de desenvolver um UTE para competir em um dos segmentos de mercado automático mais populares da Austrália.

Leapmotor, operando aqui através de uma joint venture com o conglomerado de automóveis Stellantis, é a única marca chinesa na Austrália ainda a confirmar planos concretos para um UTE – até Chery já disse isso anteriormente quer apresentar um utee tem mostrado em um conceito.

Apesar disso, o CEO Internacional da Leapmotor, Tianshu Xin, diz que, embora a marca incipiente não tenha uma caminhonete ou caminhonete nos cartões, é possível desenvolver – provavelmente com energia elétrica.

“Do ponto de vista do Leapmotor, se você olhar para o plano de produto que eles têm na China no momento, o foco principal na China não é a pick -up. A coleta não permite que você entre no centro da cidade, a picape (segmento) é muito pequena na China”, disse ele.

“No atual plano de produtos Leapmotor, não temos a coleta.

“E, francamente falando, não há nada a esconder. Mas a velocidade que eles estão desenvolvendo novos produtos é incrível, ele não descarta (isso) no futuro.”

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Tal como está, já não faltam os utes chineses na Austrália. O catálogo atual inclui o Byd Shark 6Assim, Vale do Cannon e Cannon AlphaAssim, Jac T9e LDV T60com pelo menos mais alguns no horizonte.

Jac revelou o Hunter PhevO LDV foi o primeiro na Austrália a vender um UTE elétrico na forma do ET60 e em breve trará um substituto no ETERRON 9enquanto MG está se preparando para lançar seu relacionado intimamente relacionado U9 Cabine dupla.

Também não é segredo que os Utes de Cabine dupla estão entre os veículos mais populares da Austrália, atrás apenas de SUVs médios em abril de 2025. Ford Ranger foi o veículo mais vendido da Austrália em 2024, enquanto o Toyota HiluxAssim, ISUZU D-MAX e Mitsubishi Triton também estão entre os veículos mais vendidos do país.

Xin disse que era importante para o Leapmotor – fundado em 2015 – para subir e correr na Austrália antes de se preocupar com os modelos em potencial fora de sua zona de conforto, enquanto também descreveu que seu parceiro de distribuição de exportação Stellantis já está estabelecido no mundo da picape, via The the Jeep Gladiator e RAM 1500.

“Quando você está olhando para a decisão comercial, o plano do produto, você deve garantir que o plano do produto que estamos introduzindo faz sentido”, disse ele.

“Pickup (caminhões são) um grande mercado, mas também (em) grupo Stellantis, temos uma boa coleta – Bater – também.

“Eu acho que quando você é uma startup, quando você é um bebê novo, não pode esperar naquele dia que cobre tudo, se torna um corredor profissional de maratona. Você precisa dar as coisas um passo de cada vez.”

Segundo o Sr. Xin, em vez de se concentrar em Utes ou Pickup, Leapmotor está optando por priorizar modelos de passageiros como o C10 SUV de tamanho médio que foi lançado na Austrália como um veículo elétrico (EV) e é Agora disponível com um trem de força de veículo elétrico de alcance prolongado (EREV) também.

“Mas isso não necessariamente descarta (isso) também desenvolveremos não apenas a coleta, mas também o Leapmotor entrando no espaço comercial do veículo”, acrescentou Xin.

“Porque, mesmo no espaço comercial leve, essa transição de energia também acontecerá, mas talvez alguns anos atrás dos carros de passageiros”.

Se Leapmotor se expandisse para o segmento de veículos comerciais como uma marca EV e EREV, ele ainda estaria competindo com nomes como LDV e seu Edeliver 7 e Edeliver 9 Vans elétricas.

Volkswagen está definido para trazer as versões PHEV de seu Transportador de e Multivan People Mover para a Austrália nos próximos 12 meses, juntamente com descrevendo o interesse em vender o ehybrid do Caddy localmente. O elétrico EU IA. Buzz Cargo agora está à venda aqui também.

Ford, enquanto isso, oferece um Versão phev de sua van personalizada de trânsitoenquanto um elétrico E-Transit Custom Em breve ingressará em seu alcance comercial.

Outros rivais elétricos mais nicho também podem ser os Mercedes-Benz eu evito e Esprintero Renault K-Teche a van chinesa Skywell D11.

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